四車相撞事故責(zé)任認(rèn)定(四車相撞事故責(zé)任認(rèn)定后車主責(zé)任70是什么意思)

四車追尾怎么判定責(zé)任

看具體情況定。具體的責(zé)任劃分是要依據(jù)交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書確定的。

《道路交通安全法》規(guī)定

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；

5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

【法律依據(jù)】：

《交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

高速四車追尾怎么判定責(zé)任劃分

法律主觀：

四車追尾責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任或者無責(zé)任。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 （一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

四車相撞事故責(zé)任認(rèn)定

法律分析：報(bào)警，由警察劃定責(zé)任。警察會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定是指公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為，根據(jù)事故責(zé)任書來判決責(zé)任的主次。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

四車追尾怎么判定責(zé)任

一般狀況下產(chǎn)生多車追尾事故，只需前車我的錯(cuò)變更車道，便是車后的責(zé)任，后車負(fù)責(zé)前車的賠付，也就是B車追尾A車，B車負(fù)責(zé)賠付A車。如果是C車追尾B車，造成B車迫不得已追尾A車，則C車負(fù)承擔(dān)全部責(zé)任，也就是負(fù)責(zé)A、B幾輛車的賠付。

四車追尾的責(zé)任區(qū)劃，A、B、C、D四輛車，一般狀況下A、B、C、D先后追尾，則后車負(fù)責(zé)前車的賠付，也就是D負(fù)責(zé)C、C負(fù)責(zé)B、B負(fù)責(zé)A。如果是被追尾后迫不得已追尾前一輛車，例如D追尾C，C迫不得已追尾B，那_D車承擔(dān)全部責(zé)任，假如B車也因而迫不得已追尾A車，那_也是D車承擔(dān)全部責(zé)任。

冰、雪、霧天氣狀況下，追尾責(zé)任評(píng)定是由交管部門對(duì)事故當(dāng)場(chǎng)開展現(xiàn)場(chǎng)勘查后，再融合詳細(xì)情況綜合性分辨決策的。產(chǎn)生追尾事故后，駕駛?cè)藛T人應(yīng)該立刻泊車，維護(hù)當(dāng)場(chǎng)。并立即警報(bào)和通告車險(xiǎn)公司。

《道路交通安全法》要求

1、車后撞行車中的前車產(chǎn)生的追尾交通出行事故，后車承擔(dān)所有責(zé)任；

2、晚間前車_有后尾燈，產(chǎn)生的追尾交通出行事故，前車承擔(dān)事故主次責(zé)任，后車承擔(dān)事故關(guān)鍵責(zé)任；

3、前車在城市道路上泊車后未按照規(guī)定打開風(fēng)險(xiǎn)警報(bào)拍照閃光燈和設(shè)定警示標(biāo)識(shí)，產(chǎn)生的追尾交通出行事故，前車承擔(dān)事故的主次責(zé)任，后車承擔(dān)事故關(guān)鍵責(zé)任；

4、前車在城市道路上泊車后按照規(guī)定打開了風(fēng)險(xiǎn)警報(bào)拍照閃光燈并安裝了警示標(biāo)識(shí)，產(chǎn)生的追尾交通出行事故，后車承擔(dān)事故的所有責(zé)任；

5、前車較長(zhǎng)且未按照規(guī)定設(shè)定顯著警示標(biāo)識(shí)，產(chǎn)生的追尾交通出行事故，前車承擔(dān)事故主次責(zé)任，后車承擔(dān)事故關(guān)鍵責(zé)任；

6、前車轉(zhuǎn)向或溜車撞車后產(chǎn)生的追尾交通出行事故，前車承擔(dān)事故所有責(zé)任。

百萬購車補(bǔ)貼

四車追尾責(zé)任賠償問題

根據(jù)你描述的情況

本次損失你車輛由兩起事故造成

你對(duì)第一起事故車承擔(dān)全責(zé)

第三輛車對(duì)第二起事故承擔(dān)全責(zé)

第三車全且放一邊

雖說你的車輛前部是由于兩次碰撞引起的

但是實(shí)踐中

為便于事故處理

一般都由后車承擔(dān)后部的損失

因?yàn)閾p失不分開根本無法區(qū)分和鑒定

所以這個(gè)事故交警責(zé)任認(rèn)定愛并無不妥之處

保險(xiǎn)公司理賠的時(shí)候

只理賠了后部損失也并無不當(dāng)

當(dāng)然你的損失并沒有全部得到補(bǔ)償

但是你有救濟(jì)的途徑

只要你向你的保險(xiǎn)公司投保了

車損險(xiǎn)以及不計(jì)免賠

且交警記錄了第一輛車信息

你可以要求你的保險(xiǎn)公司理賠你的車損失

你的保險(xiǎn)公司沒有理由不予理賠

連環(huán)碰撞事故

一般都遵循這個(gè)處理原則

希望能為你除疑

四車連撞責(zé)任怎么分

法律主觀：

連環(huán)撞車責(zé)任，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來劃分。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)過錯(cuò)，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意的，他方無責(zé)任。

高速四車追尾怎么判定責(zé)任劃分

汽車發(fā)生連環(huán)追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。

發(fā)生這一類連環(huán)追尾事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)即時(shí)聯(lián)系交警部門，交警首先會(huì)到場(chǎng)進(jìn)行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證，按照實(shí)際情況認(rèn)定追尾責(zé)任，由交警部門作出相應(yīng)的事故認(rèn)定。

高速公路連環(huán)追尾責(zé)任如何劃分的

1、剎車不及三車追尾的責(zé)任認(rèn)定

一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng)，沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡(jiǎn)單的連環(huán)追尾事故時(shí)，交警首先會(huì)到場(chǎng)進(jìn)行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證。在進(jìn)行事故認(rèn)定時(shí)，當(dāng)事人陳述基本一致的連環(huán)追尾一般以“撞幾下來定責(zé)”。

2、高速路上五車追尾責(zé)任認(rèn)定

汽車發(fā)生連環(huán)追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責(zé)任，最后一輛車基本會(huì)被判定負(fù)主要責(zé)任。

當(dāng)然，這并不是“鐵律”，如果追尾事故由第一輛車違章駕駛，比如：高速違規(guī)倒車、強(qiáng)行變道等原因造成，那么第一輛車也會(huì)被被判定有責(zé)。

連環(huán)追尾事故在5輛以上的事故，事故可以分割成單一事故就按雙車事故進(jìn)行判定;如果多方陳述有出入，則通常按照“后車賠償前車車尾、同時(shí)賠償自己車頭”的原則進(jìn)行賠償認(rèn)定。如果出現(xiàn)復(fù)雜情況，則按照實(shí)際情況認(rèn)定追尾責(zé)任。

3、變道引發(fā)追尾的責(zé)任認(rèn)定

一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，那么前車將要負(fù)主要以上的責(zé)任。

簡(jiǎn)單來說，交警在執(zhí)法的過程中，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是，前車到底有無過錯(cuò)。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導(dǎo)致追尾，那么后車肯定是負(fù)有主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。

在實(shí)際追尾事故的判斷中，現(xiàn)場(chǎng)處理事故的交警，會(huì)根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，剎車痕跡等，進(jìn)行一個(gè)判斷。如果是前車強(qiáng)行變道，并沒有給后方車輛留出安全距離，導(dǎo)致車輛追尾，那么距離越近責(zé)任越大。

如果是地面道路，在虛線的情況下，可以正常變道，但是要給后車留夠安全距離;在白實(shí)線的情況下，禁止變道，如果在白實(shí)線強(qiáng)行變道，導(dǎo)致后車追尾，那么前車就會(huì)負(fù)主要以上的責(zé)任。當(dāng)然，多車連環(huán)追尾事故，在交警勘查現(xiàn)場(chǎng)和當(dāng)事人陳述后仍然無法明確主次責(zé)任認(rèn)定的，交警部門會(huì)進(jìn)行特殊認(rèn)定，就是直接不認(rèn)定，直接由事故當(dāng)事人前往各自保險(xiǎn)公司理賠。

4、追尾責(zé)任認(rèn)定沒有定律可循建議車主買商業(yè)三者險(xiǎn)

車輛連環(huán)追尾事故沒有“一刀切”的事故判定法則，都需要交警現(xiàn)場(chǎng)勘查后進(jìn)行主次責(zé)任的認(rèn)定。一旦發(fā)生連環(huán)車禍，損失動(dòng)輒上萬，而要是不小心撞了奔馳、寶馬等豪車，賠付可能就要“砸鍋賣鐵”了。車主在購買車輛保險(xiǎn)時(shí)，最好買足商業(yè)三者險(xiǎn)，以此轉(zhuǎn)移車主的風(fēng)險(xiǎn)。

法律依據(jù)：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車與電動(dòng)四輪相撞 誰的責(zé)任大

機(jī)動(dòng)車與電動(dòng)四輪車相撞，一般是機(jī)動(dòng)車的責(zé)任大。

非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞處理辦法如下：

1、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

2、有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；

3、機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn)：

1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為；

2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任；

3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

（三）有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；

（四）機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任；

（五） 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。