出租車追尾要求賠償誤工費(fèi)(撞了出租車一天賠多少誤工費(fèi))

出租車剮蹭要賠償誤工費(fèi)嗎

出租車剮蹭誤工費(fèi)不一定需要賠償。如果出租車剮蹭導(dǎo)致出租車司機(jī)遭受人身損害，并且因該損害而無法正常工作遭受收入損失的，需要賠償誤工費(fèi)。如果沒有造成其嚴(yán)重人身損害的，也不存在誤工損失的，不需要賠償誤工費(fèi)。法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條 誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。

出租車發(fā)生交通事故有誤工費(fèi)嗎

交通事故出租車是沒有誤工費(fèi)的，但是有停運(yùn)費(fèi);停運(yùn)損失費(fèi)，顧名思義就是營運(yùn)車輛在發(fā)生事故后到正式上崗間停運(yùn)期時(shí)間的費(fèi)用，需要注意的是，停運(yùn)時(shí)間是從被撞那一天起計(jì)算，直到可以恢復(fù)營運(yùn)為止，其間的定損、拆解、等待配件的時(shí)間均需要計(jì)算在停運(yùn)時(shí)間內(nèi)，關(guān)于出租車交通事故是否有誤工費(fèi)的問題，下面我為您詳細(xì)解答。

一、出租車發(fā)生交通事故有誤工費(fèi)嗎

1、交通事故出租車是沒有誤工費(fèi)的，但是有停運(yùn)費(fèi);停運(yùn)損失費(fèi)，顧名思義就是營運(yùn)車輛在發(fā)生事故后到正式上崗間停運(yùn)期時(shí)間的費(fèi)用，需要注意的是，停運(yùn)時(shí)間是從被撞那一天起計(jì)算，直到可以恢復(fù)營運(yùn)為止，其間的定損、拆解、等待配件的時(shí)間均需要計(jì)算在停運(yùn)時(shí)間內(nèi);

2、對(duì)于營運(yùn)車輛的司機(jī)來說，營運(yùn)車輛就好比它的謀生工具。車輛被撞需要維修，在車輛修理期間，營運(yùn)車輛的司機(jī)就失去了賺錢的工具，也就無法正常維持收入，所以無論從法律層面還是道義層面講，賠償營運(yùn)車輛司機(jī)的誤工費(fèi)是合理的;

3、停運(yùn)損失費(fèi)，顧名思義就是營運(yùn)車輛在發(fā)生事故后到正式上崗間停運(yùn)期時(shí)間的費(fèi)用，需要注意的是，停運(yùn)時(shí)間是從被撞那一天起計(jì)算，直到可以恢復(fù)營運(yùn)為止，其間的定損、拆解、等待配件的時(shí)間均需要計(jì)算在停運(yùn)時(shí)間內(nèi)，一般以天數(shù)作為計(jì)量單位，按照車輛每天值得注意的是，很多地區(qū)，如北京的營運(yùn)車輛單位(出租車公司)，會(huì)為司機(jī)發(fā)放工資和燃油補(bǔ)貼，所以真正的停運(yùn)費(fèi)用應(yīng)在車輛營運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上減去各類補(bǔ)貼及薪資;

4、法律依據(jù):《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十二條 因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持:

(一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用;

(二)因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用;

(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;

(四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

二、雙班司機(jī)要賠雙份誤工費(fèi)

1、這類情況在出租車上比較常見，一輛出租車會(huì)配有兩個(gè)司機(jī)。往往雙班司機(jī)比單班司機(jī)的營運(yùn)費(fèi)會(huì)稍高一些，如果與其發(fā)生碰撞，不僅您要承擔(dān)更高的車輛停運(yùn)費(fèi)用，還需負(fù)擔(dān)兩位出租車司機(jī)共同的誤工費(fèi);

2、保險(xiǎn)會(huì)賠付么?在這里存在一個(gè)誤區(qū)，很多朋友都認(rèn)為，在營運(yùn)車輛的司機(jī)沒有受到人身傷害時(shí)，保險(xiǎn)公司是不會(huì)賠付對(duì)方誤工費(fèi)的，而車輛停運(yùn)費(fèi)又非事故中的直接經(jīng)濟(jì)損失，所以保險(xiǎn)公司是沒有有理由賠付的。我特意電話咨詢了幾家保險(xiǎn)公司的客服電話，幾個(gè)客服的態(tài)度很一致，就是這類損失，需要客戶自己承擔(dān)，那么事實(shí)真的如此么?事實(shí)上，編輯通過自己的親身經(jīng)歷及身邊很多案例發(fā)現(xiàn)，如果選擇上法院采取訴訟并追加保險(xiǎn)公司為被告人，保險(xiǎn)公司是有可能進(jìn)行賠付的。這里需要注意，無論您的車輛是否投保了商業(yè)險(xiǎn)，只要交強(qiáng)險(xiǎn)在有效期內(nèi)，向保險(xiǎn)公司索賠誤工費(fèi)/停運(yùn)費(fèi)過程必須走法院訴訟流程，保險(xiǎn)公司才有可能負(fù)擔(dān)部分或全部費(fèi)用，交強(qiáng)險(xiǎn)理賠額超出部分由第三者保險(xiǎn)保額內(nèi)承擔(dān);

3、如何理賠?通過保險(xiǎn)公司理賠停運(yùn)費(fèi)和誤工費(fèi)需要很長的一段時(shí)間，您需要和營運(yùn)車輛司機(jī)溝通，讓其將您告上法庭，同時(shí)追加您的保險(xiǎn)公司為被告。如果對(duì)方不愿意配合，您也可作為原告將保險(xiǎn)公司告上法庭，訴訟原由為保險(xiǎn)公司需要承擔(dān)營運(yùn)車輛的停運(yùn)費(fèi)及誤工費(fèi)。值得一提的是，這類案件，您和營運(yùn)車輛司機(jī)都無需聘請(qǐng)律師，訴訟費(fèi)用也很便宜，大約在幾十元左右。其中，您至少要往返法院3-4次。第一次為領(lǐng)取傳票，并可能會(huì)有相關(guān)的調(diào)解服務(wù)，在這里編輯建議您選擇不進(jìn)行調(diào)解，因?yàn)檎{(diào)解過程中保險(xiǎn)公司不會(huì)參與。第二次為開庭審理案件，車主和營運(yùn)車輛司機(jī)及保險(xiǎn)公司均會(huì)到場(chǎng)(如本人無法到場(chǎng)需指派代理人，如沒有任何人出庭，則默認(rèn)為無異議)，第三次則為法庭宣判。一般情況下，三次往返法院的時(shí)間大約間隔都在1-3月之間。

綜合上面所說的，誤工費(fèi)一般只是針對(duì)于的是人受傷，如果在事故中只是車子受損的話，是不能申請(qǐng)這筆費(fèi)用的，但如果車子是運(yùn)停車輛就可以申請(qǐng)其它的損失費(fèi)用，所以，不同的情況所要處理的方式都會(huì)不一樣，但都必須要符合法律規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

追尾網(wǎng)約車,對(duì)方要求賠償誤工費(fèi)

法律分析：是合理的。只要車輛是正常營運(yùn)的網(wǎng)約車或者出租車，一旦發(fā)生車禍?zhǔn)菍?duì)方全責(zé)的情況下，司機(jī)是可以主張向全責(zé)方申請(qǐng)誤工費(fèi)用的。這一點(diǎn)法律是支持的，如果不只是車損這么簡(jiǎn)單，人員還有受傷，就更該全責(zé)一方負(fù)擔(dān)誤工費(fèi)用。如果任何一方不賠誤工費(fèi)(包括)工資，可以訴訟公交運(yùn)輸責(zé)任、全責(zé)方意外傷害和人員公司工傷賠償。

法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條第1款，受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。第二十條：誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。

撞出租車要賠誤工費(fèi)嗎

一旦跟出租車撞了，就意味著對(duì)方不僅僅要修理車子，還要因?yàn)樾蘩碥囎佣⒄`上工，出租車司機(jī)在維修車子的期間就意味著沒有了收入，所以，這個(gè)時(shí)候如果是全責(zé)的話，你不僅僅要承擔(dān)對(duì)方車輛的維修費(fèi)用，還要額外承擔(dān)兩個(gè)費(fèi)用，一個(gè)是停運(yùn)費(fèi)，一個(gè)是司機(jī)師傅的誤工費(fèi)。

法律依據(jù)：《人身損害賠償司法解釋》 第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。

受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

百萬購車補(bǔ)貼

出租車出了事故誤工費(fèi)怎么算

法律主觀：

一、出租車發(fā)生事故有誤工費(fèi)嗎？ 1、出租車的誤工費(fèi)要賠付的。 2、根據(jù)最高人民法院《關(guān)于 交通事故 中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》：“在 交通事故損害賠償 案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的， 交通事故責(zé)任 者應(yīng)當(dāng)予以賠償。 3、出租車誤工費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬芾碇鞴懿块T統(tǒng)管辦出具證明，天數(shù)根據(jù)停留在維修站的時(shí)間，費(fèi)用大概是：一天的份錢 當(dāng)?shù)仄骄?工資 (平均到天)=1天的誤工費(fèi) 二、 誤工費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ： 1、誤工費(fèi)是根據(jù)當(dāng)事人的誤工時(shí)間和收入狀況確定的。傷者本人的誤工時(shí)間根據(jù)當(dāng)事人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的診治證明確定。因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至最終評(píng)定 傷殘 的前一日。 2、當(dāng)事人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。實(shí)際減少的收入必須是實(shí)際喪失的收入，包括工資、獎(jiǎng)金、津貼、課酬、合法的兼職收入等，但一般不包括企業(yè)經(jīng)營者作為受害者時(shí)所喪失的經(jīng)營損失和特殊工種的補(bǔ)助費(fèi)。 當(dāng)事人無固定收入的，按照其最近3年的平均收入計(jì)算;當(dāng)事人不能舉證證明其最近3年的平均收入狀況的，可以參照當(dāng)?shù)叵嗤蛳嘟袠I(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。 3、誤工費(fèi)的計(jì)算公式 誤工費(fèi) 賠償金 額=誤工收入(元/月)×誤工時(shí)間 (1)有固定收入人員的誤工費(fèi)賠償金額=正常情況下勞動(dòng)工作收入-事故受傷后的勞動(dòng)收入 (2)無固定收入，但能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的人員的誤工費(fèi)賠償金=最近三年收入總和÷3年÷12個(gè)月×誤工時(shí)間 (3)無固定收入，且不能舉證證明其最近三年平均收入狀況的人員的誤工費(fèi)賠償金=受訴法院所在地相近行業(yè)上-年度職工的平均工資×誤工時(shí)間 三、誤工費(fèi) 證據(jù) 搜集： 證明誤工費(fèi)數(shù)額的證據(jù)方面，一個(gè)是收入狀況證據(jù)，一個(gè)是誤工時(shí)間的證據(jù)。 (一)收入狀況證據(jù)內(nèi)容可以包括： 1、具體的收入水平數(shù)據(jù); 2、沒有固定收入的可以提供一段時(shí)間(前三年)收入狀況證明; 3、沒有固定收入的還可以提供所從事行業(yè)的證明材料。 (二)誤工時(shí)間的證據(jù)內(nèi)容包括： 1、 正常情況下，根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的醫(yī)囑。即醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)簽發(fā)醫(yī)囑，提出休息時(shí)間、需要營養(yǎng)和護(hù)理的時(shí)間建議; 2、工作單位可出具受傷人員誤工時(shí)間的證明; 3、可申請(qǐng) 司法鑒定 機(jī)構(gòu)對(duì)誤工期長短進(jìn)行鑒定，憑鑒定文書確定誤工時(shí)間。 誤工費(fèi)這絕不只針對(duì)發(fā)生在自然人身上的意外傷害事故，我們依然要在交通事故當(dāng)中去判定對(duì)方的車輛是否屬于營運(yùn)性質(zhì)的車輛，正規(guī)的營運(yùn)性質(zhì)的車輛，就是以車輛的正常營運(yùn)作為最主要的收入工具的。當(dāng)然了，對(duì)于所有的營運(yùn)性質(zhì)的車輛來說，誤工費(fèi)的證據(jù)都需要當(dāng)?shù)氐某鲎廛囕v管理所出具相關(guān)證明。

法律客觀：

《民法典》第一千二百一十三條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

出租車被追尾對(duì)方應(yīng)該賠誤工費(fèi)嗎

法律主觀：

追尾出租車保險(xiǎn)一般賠償誤工費(fèi)。出租車是營運(yùn)車輛，如果是私家車全責(zé)，出租車也確實(shí)因事故或車輛損壞維修或出租車車主人身受到損害造成停運(yùn)，那私家車主是要賠償對(duì)方一筆誤工費(fèi)。追尾，無論前車是因?yàn)槭裁丛颍灰肺簿褪呛筌嚾?zé)。后車只能報(bào)保險(xiǎn)，然后由保險(xiǎn)公司給前車拍照并定損，然后按照定損價(jià)格付給前車修車費(fèi)用。

法律客觀：

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》

第二十一條

被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。

《民法典》

第一千一百七十九條

侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；

造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

撞了出租車，我的全責(zé)，誤工費(fèi)是否應(yīng)該給？

撞了出租車負(fù)事故全部責(zé)任，誤工費(fèi)是否應(yīng)該給要看情況:

一、誤工費(fèi)的計(jì)算。

1、誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。

2、誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。

3、受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。

因此，只有人員受傷才會(huì)賠償誤工費(fèi)。

二、無人員受傷情況下，停運(yùn)損失賠償。

1、無人員受傷，不賠償誤工費(fèi)。

2、依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，可以要求賠償。

擴(kuò)展資料：

特點(diǎn)

1、受害人的收入能力和水平差異較大。

客觀存在的差異性，決定了不同的受害人在遭受損害后，其損失的誤工收入會(huì)因人而異。

2、計(jì)算的依據(jù)各不相同。

因行業(yè)和崗位的不同，以及受害人是否就業(yè)的不同，收入方式的不同，對(duì)于誤工費(fèi)計(jì)算的依據(jù)，也是因人而異。

3、具有一定的推繹性。

一般而言，應(yīng)當(dāng)以受害人在遭受損害前某一時(shí)段，能夠正常工作、勞動(dòng)可能取得收入作為參照或者依據(jù)。而對(duì)于該時(shí)段的可能收入，也只能根據(jù)一定客觀數(shù)據(jù)，在排除對(duì)其收入產(chǎn)生不利或者有利影響因素的情況下，進(jìn)行推算。

時(shí)間計(jì)算

1、非持續(xù)性的誤工

這種誤工的時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。

2、受害人因傷致殘持續(xù)誤工

這種誤工的時(shí)間從受到傷害耽擱工作之日計(jì)算至定殘之日的前一天。

3、受害人因傷害死亡的

從侵權(quán)行為開始計(jì)算，至受害人死亡之時(shí)止（或有的因受害人死亡不計(jì)算誤工費(fèi)，因死亡賠償金已補(bǔ)償預(yù)期收入）。

包含項(xiàng)目

1、誤工費(fèi)包括：工資、資金、津貼、課酬等。

2、誤工費(fèi)包含全日制工作收入和兼職工作收入。

3、須以“實(shí)際減少”的收入賠償依據(jù)（差額賠償原則）。

如：受害人為某些單位人員時(shí)，其因受傷而誤工時(shí)，單位并不一定會(huì)扣發(fā)部分或全部收入。

4、受害人為企業(yè)經(jīng)營者時(shí)不包括其所喪失的企業(yè)經(jīng)營利益損失。

因?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)營利益并非單純企業(yè)經(jīng)營者勞動(dòng)所創(chuàng)造，其還包括資金、設(shè)備、組織管理、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等多種因素綜合作用的結(jié)果。但企業(yè)經(jīng)營者在其不能工作的時(shí)間內(nèi)雇傭與自己具有相同能力的人管理企業(yè)或財(cái)產(chǎn)的費(fèi)用則應(yīng)作誤工費(fèi)予以賠償。

參考資料：百度百科-誤工費(fèi)