高速撞到人司機(jī)要承擔(dān)責(zé)任嗎(高速撞死人為什么要承擔(dān)責(zé)任)

行人上高速公路被撞死司機(jī)有責(zé)任嗎

行人上高速公路被撞死司機(jī)有責(zé)任。

行人違反法律規(guī)定進(jìn)入高速公路造成自身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，正常行駛的機(jī)動(dòng)車一方不負(fù)交通事故責(zé)任和法律責(zé)任。在賠償方面，可以由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。如果是車主有違規(guī)的行為的話，那么即使行人不該出現(xiàn)在高速路上，車主也要承擔(dān)主要責(zé)任，甚至是刑事責(zé)任。具體的情況會(huì)由交警通過提取相關(guān)的監(jiān)控視頻來進(jìn)行分析，如果分析出來車主在有機(jī)會(huì)避免撞向行人的情況下而選擇將行人撞死，那么車主的責(zé)任大。但是如果查到車主酒駕、醉駕、毒駕，這三種情況，情況就非常的嚴(yán)重，即使是行人的不是，車主也要負(fù)刑事責(zé)任，而且是要終身禁駕。

高速公路符合的條件具體如下：

1、只供汽車高速行駛；

2、設(shè)有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；

3、設(shè)有立體交叉口；

4、全線封閉，出入口控制，只準(zhǔn)汽車在規(guī)定的一些立體交叉口進(jìn)出公路。

高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)：

1、行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車。全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路；

2、高速公路最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里；

3、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里；

4、同方向有兩條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里，中間車道的最低車速為第小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛；

5、根據(jù)高速公路路段最新高速路限速規(guī)定調(diào)整，最高限速在原有設(shè)計(jì)車速的基礎(chǔ)上提高了10-20公里/小時(shí)：設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)的路段，最高限速提高到100公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)車速為100公里/小時(shí)，最高限速提高到120公里/小時(shí)；隧道限速從60公里/小時(shí)提高到了80公里/小時(shí)；

6、大型客車、貨車限速值也相應(yīng)地調(diào)高，但同一路段，與小客車限速值之差不得大于20公里/小時(shí)；

7、隧道、隧道群限速值一般按照80公里/小時(shí)，事故多發(fā)路段限速值一般低于主線高速20公里/小時(shí)，急彎和立交匝道按設(shè)計(jì)速度進(jìn)行限速；ETC車道限速值為20公里/小時(shí)，貨車記重收費(fèi)車道限速5公里/小時(shí)。同時(shí)，全程網(wǎng)除繞城路按車道限速外，其余路段均按車型限速。

綜上所述，行人違反法律規(guī)定進(jìn)入高速公路造成自身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，正常行駛的機(jī)動(dòng)車一方不負(fù)交通事故責(zé)任和法律責(zé)任。

【法律依據(jù)】：

《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條

行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過一百二十公里。

老太太橫穿京藏高速被撞，司機(jī)要承擔(dān)多少責(zé)任，該不該賠償？

最近，在北京市京藏高速公路某路段，由于一名老太太違規(guī)橫穿道路，被一輛轎車撞飛，老太太當(dāng)場身亡。前車見老太太橫穿道路，緊急制動(dòng)之際引發(fā)一起追尾事故，萬幸未造成連續(xù)追尾。經(jīng)查，兩名駕駛員排除酒駕毒駕。

在這起事故中，我認(rèn)為違規(guī)橫穿高速公路的老太太應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任。司機(jī)在正常行駛的情況下，不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，但要調(diào)查其是否有違規(guī)駕駛行為。

高速公路有最低限速，車速很快，正常路段上行駛的轎車一般都在120左右，只有特殊路段的車速較慢一些。交通法有相關(guān)規(guī)定，高速公路處長期處于封閉狀態(tài)，不允許行人以及車速不達(dá)標(biāo)的車輛進(jìn)入高速。

根據(jù)《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定:

行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。

行人進(jìn)入高速，危險(xiǎn)無處不在，時(shí)時(shí)刻刻都有引發(fā)悲劇的可能。由于道路上車輛都是高速行駛，遇到突發(fā)情況很容易躲閃不及。另外就是追尾事故，如果說一輛正在高速行駛的汽車見到行人后緊急制動(dòng)，很容易造成車輛追尾。

這一次由于過往的車輛不多，該轎車后面只跟著一輛轎車，造成的追尾事故并不嚴(yán)重。但是，如果在車輛更密集的路段，或者說遇到大貨車之類的，很可能引發(fā)更大的悲劇。

嚴(yán)格的說，老太太橫穿高速公路，不僅僅理解為違規(guī)，更屬于違法行為，嚴(yán)重?cái)_亂了高速封閉的秩序，對(duì)他人的生命、財(cái)產(chǎn)安全造成了威脅?，F(xiàn)在是被撞人身亡了，如果沒有身亡，車主甚至可以向被撞者提出車輛維修賠償。

至于轎車司機(jī)是否存在違規(guī)操作，需要有關(guān)部門根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)定。目前我們也不能說司機(jī)一定為0責(zé)任。只能說在他沒有違規(guī)操作的情況下，可以認(rèn)定為0責(zé)任。

另外就是賠償問題，根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定:

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足的部分，根據(jù)以下:

行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

有證據(jù)證明行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；

機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

因此，該次事故中，老太太主責(zé)，司機(jī)很可能零責(zé)任，賠償責(zé)任不會(huì)超過10%。

高速上正常行駛撞到人誰負(fù)責(zé)

法律分析：行人是不能進(jìn)入高速公路的，所以行為在高速公路被撞的，要依據(jù)實(shí)際情況確定是歸一方的責(zé)任，如果機(jī)動(dòng)車沒有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的責(zé)任。全部損失保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失后，如果保險(xiǎn)金額等于或低于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，將按保險(xiǎn)金額賠償。保險(xiǎn)車輛發(fā)生全損后，如果保險(xiǎn)金額高于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，將按出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值賠償。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第六十七條 行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過一百二十公里。

第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

高速撞到行人有責(zé)任嗎

有責(zé)任。依據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，行人不得進(jìn)入高速公路，所以行人在高速公路被撞的，首先行人是有責(zé)任的。如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，行為承擔(dān)主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過10%的責(zé)任。

【法律分析】

高速公路車禍理賠流程：1、報(bào)賠發(fā)生交通事故后，應(yīng)妥善保護(hù)好現(xiàn)場，并及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，路面事故同時(shí)還要報(bào)請(qǐng)交通部門處理。2、核定保險(xiǎn)公司接到報(bào)案后，會(huì)派人到現(xiàn)場勘察或到交通部門了解出險(xiǎn)情況，同時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行定損，估算合理費(fèi)用，并通知車主到保險(xiǎn)公司指定的修理廠處理事故車輛。3、全部損失保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失后，如果保險(xiǎn)金額等于或低于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，將按保險(xiǎn)金額賠償。保險(xiǎn)車輛發(fā)生全損后，如果保險(xiǎn)金額高于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，將按出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值賠償。4、部分損失保險(xiǎn)車輛局部受損失，其保險(xiǎn)金額達(dá)到承保時(shí)的實(shí)際價(jià)值，無論保險(xiǎn)金額是否低于出險(xiǎn)的實(shí)際價(jià)值，發(fā)生部分損失均按照實(shí)際修理費(fèi)用賠償;保險(xiǎn)車輛的保險(xiǎn)金額低于承保的實(shí)際價(jià)值，發(fā)生部分損失按照保險(xiǎn)金額與出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值比例賠償修理費(fèi)用。保險(xiǎn)車輛損失最高賠償額以保險(xiǎn)金額為限。5、賠付時(shí)間在車輛修復(fù)或自交通事故處理結(jié)案之日起三個(gè)月內(nèi)，保戶應(yīng)持保單、事故處理證明、事故調(diào)解書、修理清單及其他有關(guān)證明到保險(xiǎn)公司領(lǐng)取賠償金。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國道路交通安全法》

第六十七條 行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過一百二十公里。

第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。